地點(diǎn)：廣東珠海
項(xiàng)目名稱：港珠澳大橋
施工類別：混凝土防腐施工
材料及型號：BR鋼筋阻銹劑
一、工程概況
1地理位置
港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約29公里，海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)100公里。整個(gè)大橋造價(jià)超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建。
2 設(shè)計(jì)概況
采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100Km/h。
工程建設(shè)內(nèi)容包括：港珠澳大橋主體工程、香港口岸、珠?？诎?、澳門口岸
、香港接線以及珠海接線。大橋主體工程采用橋隧組合方式，大橋主體工程全長約29.6公里，海底隧道長6.7公里。。
港珠澳大橋地處世界三大強(qiáng)潮海灣之一，建橋條件受氣象、水文、地質(zhì)、沖刷及淺層氣等多種自然條件的影響, 施工條件惡劣，主要具有以下特點(diǎn)：
腐蝕強(qiáng)
海水實(shí)測氯離子含量在5.54 g/L ～15.91 g/L之間，對結(jié)構(gòu)具有比較強(qiáng)的腐蝕作用。
沿海商品混凝土結(jié)構(gòu)工程調(diào)查調(diào)查結(jié)果：80%以上都發(fā)生了嚴(yán)重或較嚴(yán)重鋼筋銹蝕破壞，出現(xiàn)銹蝕破壞的時(shí)間有的不到10年。分析顯示，商品混凝土中性化、堿骨料反應(yīng)、硫酸鹽侵蝕、海洋生物及海流沖刷等并不是商品混凝土結(jié)構(gòu)劣化的主要原因，影響商品混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主導(dǎo)因素是Cl-的侵蝕。
為保障大橋滿足百年設(shè)計(jì)使用壽命要求，必須根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的位置和腐蝕環(huán)境，區(qū)分不同侵蝕作用等級，制定不同層次的商品混凝土結(jié)構(gòu)耐久性措施。
3.基本措施
采用摻入BR鋼筋阻銹劑的商品混凝土和設(shè)置合理的鋼筋保護(hù)層厚度，作為保證大橋商品混凝土結(jié)構(gòu)100年設(shè)計(jì)使用年限的基本措施。
采用摻入BR鋼筋阻銹劑的商品混凝土商品混凝土，主要以氯離子擴(kuò)散系數(shù)為控制參數(shù)，在原材料遴選方面，主要考慮使商品混凝土具備高抗氯離子擴(kuò)散能力、高抗裂性能、高工作性能。
附加措施
根據(jù)不同的情況和環(huán)境采用商品混凝土結(jié)構(gòu)表面防腐涂裝、預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)、滲透性控制模板、局部使用環(huán)氧鋼筋以及外加電流陰極防護(hù)等附加措施。
混凝土抗氯離子滲透性
實(shí)際的混凝土配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照制定的海工耐久商品混凝土配制原則進(jìn)行，摻合料的用量均達(dá)到膠凝材料用量的50%以上；商品混凝土的基本性能和耐久性性能均達(dá)到了預(yù)期的目的，其中決定商品混凝土耐久性的關(guān)鍵指標(biāo)，氯離子在商品混凝土中的擴(kuò)散系數(shù)DRCM也很理想。
另外，從試驗(yàn)的測試結(jié)果和實(shí)際應(yīng)用來看，摻入BR鋼筋阻銹劑的商品混凝土混凝土的早期抗裂性能優(yōu)于普通商品混凝土。

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